scusate per il ritardo ma oggi sono stato incasinato: la rizoma fa 2 modelli di manubrio: uno a sezione costante (tutto dello stesso diametro) e uno a sezione variabile (il diametro cambia in vari punti) voi dovete prendere quest'ultimo. sotto vi allego i codici. Per montare il manubrio non serve cambiare ne riser ne bilanceri originali perchè i diametri sono gli stessi dell'originale, Pepot aveva scritto il contrario ma se fate caso alle foto della mia moto postate sul forum vi accorgerete che si era sbagliato...

Originariamente Scritto da paolametro

Si, appunto, va volendo cambiare i tappi manubrio questi vanno bene come gli altri della rizoma, vero?!?
http://www.rizoma.com/Prodotti/zoom....Big/MA516A.jpg

vanno bene tutti quelli compatibili con la nostra moto perchè i diametri rimangono gli stessi a quello che so io...

Salve a tutti, una domanda per Ducatone
il tuo manubrio della Brutale oltre ad essere più alto dell'originale è anche posizionato più vicino?
com'è rispetto al rizoma?
io mi trovavo male già con il manubrio originale...lo sentivo troppo vicino...poi ho montato il rizoma, ed è ancora più vicino.
speravo ci fosse un manubrio solo più alto senza essere più vicino....in piega ho le braccia troppo piegate e non mi trovo bene.
grazie a tutti

Originariamente Scritto da giugiu

scusate per il ritardo ma oggi sono stato incasinato: la rizoma fa 2 modelli di manubrio: uno a sezione costante (tutto dello stesso diametro) e uno a sezione variabile (il diametro cambia in vari punti) voi dovete prendere quest'ultimo. sotto vi allego i codici. Per montare il manubrio non serve cambiare ne riser ne bilanceri originali perchè i diametri sono gli stessi dell'originale, Pepot aveva scritto il contrario ma se fate caso alle foto della mia moto postate sul forum vi accorgerete che si era sbagliato...

Io ho montato proprio questo di colore nero con codice MA005B
La guiida è migliorata di parecchio in termini di comodità e carico sui polsi.

Volevo solo fare una piccola nota visto che tutti o quasi state pensando di montare il rizoma. Io l'ho montato da un anno, un mese dopo averla acquistata e, a tal proposito vi confermo che la guida cambia radicalmente in meglio, per i cavi nessun problema o quasi...in parte devono per forza passare all'esterno dei due perni di aggancio del gruppo faro/strumentazione. Il problema nasce per i cavi acceleratore, passando all'esterno diventano troppo lunghi e creano un vistoso arco verso l'alto andando a sfregare sul telAietto in magnesio posto immediatamente sotto la strumentazione. Conseguenza...con le vibrazioni prodotte dal gruppo ottico che, come avrete notato balla veramente tanto, la guaina in plastica che avvolge il cavo metallico si consuma scoprendo la seconda guaina metallica dell'accellertore la quale, sfregando contro il telaietto indicato sopra lo sega letteralmente. Cambiato cavi e telaietto 150€ + manodopera altri 100. Che ovviamente non viene passato in garanzia quindi occhio, invito tutti a controllare.

Ciao raga, rispolvero questo post per chiedere una info a tutto coloro che hanno preso il manubrio rizoma.
Allora io l'ho acquistato, oggi ho provato a montarlo senza risultati positivi.
In primis perchè bisogna fare il foro che tiene fermo il blocchetto del comando accelleratore.. (o se voi avete trovato una soluzione alternativa vi prego di illuminarmi)
la seconda cosa che ho notato è che il manubrio risulta di almeno 2 cm buoni piu lungo ... voi che avete fatto ? avete montato tutte cose piu distanti ? o avete accorciato il manubrio ?
se provo a montare cosi distante i cavi mi risultano un po trp stirati,anche perchè cerco di mettere le leve al pari dell'esterno del manubrio come con l'originale... altrimenti dovrei metterle un po piu rientrate .. ma il risultato estetico è da suicidio.
voi come avete risolto tt questi problemi ? i piolini dei blocchetti dei comandi si possono far saltare perchè anche senza il blocchetto non si muove, ma per il comando dell'accelleratore non credo posso farlo saltare.. o si puo ?

scusa ma basta fare i fori.... non ce l'hai una trapano? fai 2 misure e fori... riguardo ai cavi ci arrivano benissimo... basta che li fai passare esterni al fanale...

Originariamente Scritto da GEORGE

scusa ma basta fare i fori.... non ce l'hai una trapano? fai 2 misure e fori... riguardo ai cavi ci arrivano benissimo... basta che li fai passare esterni al fanale...

Non è facile come a dirlo, essendo rotondo la punta del trapano scivola e rischio di graffiare via tutto il nero del manubrio .. gia mi è successo una volta nella mia ex moto forando il wrp .. solo ke il wrp costò 18€ .. questo ne costa 90 ... sai com'è
Mi sa che lo porto in officina, mi faranno un prelievo al portafoglio ma almeno nn lo rovino ...

Originariamente Scritto da manson

Originariamente Scritto da GEORGE

scusa ma basta fare i fori.... non ce l'hai una trapano? fai 2 misure e fori... riguardo ai cavi ci arrivano benissimo... basta che li fai passare esterni al fanale...

Non è facile come a dirlo, essendo rotondo la punta del trapano scivola e rischio di graffiare via tutto il nero del manubrio .. gia mi è successo una volta nella mia ex moto forando il wrp .. solo ke il wrp costò 18€ .. questo ne costa 90 ... sai com'è
Mi sa che lo porto in officina, mi faranno un prelievo al portafoglio ma almeno nn lo rovino ...

ascolta dopo aver segnato dove forare... usi il martello e un tondino e gli dai un colpo secco... cosi la punta non si muove quando vai a forare... non ci vuole molto... sai quanti manubri ho forato.. se abtassimo vicini ti farei il lavoro io a gratis..

E magari sarebbe perfetto un aiuto cosi

allora provo, ma per quanto riguarda invece la lunghezza maggiore ? lo avete lasciato per com'è oppure l'avete segato da entrambi i lati per accorciarlo tanto quanto l'originale ?

Originariamente Scritto da manson

E magari sarebbe perfetto un aiuto cosi

allora provo, ma per quanto riguarda invece la lunghezza maggiore ? lo avete lasciato per com'è oppure l'avete segato da entrambi i lati per accorciarlo tanto quanto l'originale ?

lascialo cosi che i cavi ci arrivano bene... pensa che il mio wrp è piu largo di 4 cm dell'originale....