Ciao a tutti la mia ne ha 6000 POCHI ha volte lo fa, il mio trucco ( adottato da George ) la inserisco in marcia in prossimità dello stop, anche senza tirare la frizione, appoggio il piede leggerissimamente ed entra, ma bisogna avere un po tanta sensibilità.
Non dire più quella frase sulle DUCATI questo non è un difetto ma una delle tante caratteristiche.

Originariamente Scritto da pompa68

Ciao a tutti la mia ne ha 6000 POCHI ha volte lo fa, il mio trucco ( adottato da George ) la inserisco in marcia in prossimità dello stop, anche senza tirare la frizione, appoggio il piede leggerissimamente ed entra, ma bisogna avere un po tanta sensibilità.
Non dire più quella frase sulle DUCATI questo non è un difetto ma una delle tante caratteristiche.

giusto , all' inizio smadonnavo, ma adeso va da dio, che ti devo dire, sarà il piede che ha acquisito sensibilità

c'è poca da ridere NOI vecchi abbiamo la sensibilità, i giovani la MANETTA.....

raga riprendo e mi unisco alla discussione perchè sono già un paio di uscite dove la mia bestiola mi presenta lo stesso problema.....no folle!!!
per di più ho la netta impressione che anche le prime tre marce entrino con applicazione di parecchia forza!
ed in più mi sono accorto che la frizione 'stacca' quasi quasi ancor prima che rilasci la leva!!!!!!
spurgo fatto....problema irrisolto!!!
ho la campana originale della frizione....non è che la polvere di usura dei dischi frizione (ho fatto 7500 km) può dare mal funzionamento della stessa e quindi si ripercuote sul cambio??
che mi consigliate???? da dove comincio???
grazie......

lo spurgo dove lo hai fatto? sotto al cilindretto o sopra alla pompa? Io consiglio di farlo sempre sopra alla pompa!...

Originariamente Scritto da alloi

ho riscontrato gli stessi problemi sulla sorellina...
La folle va inserita appena prima di fermarsi, e durante la marcia, se la cambiata non ha la dovuta decisione, il cambio sfolla con rumorini annessi..

giusto

io a volte avevo lo stesso problema sul monster 1100evo........quindi che sia una caratteristica della ducati?? o un difetto??

Allora sto problema del folle mi e capitato con il 696 ..... Ho sudato per far entrare la folle! Dopo mezz'ora e gratta menti vari ci sono riuscito .... E come dicevano prima se la fai entrare prima di fermarti il problema non ce! Cmq usando spesso il cambio e dopo i 6000 km il problema si era risolto ... Dicevano che il cambio doveva sincronizzarsi per bene ed essendo vergine dava sto piccolo problema .... Con il 1100 evo poi avevo il cambio durissimo e non ho mai avuto nessun problema ne in folle e ne in marcia .... Con il sf848 mi e successo 3 volte di avere problemi con il cambio tra la 5 e la 6 con grattamenti vari... E sempre questione di verginità! Dopo un po' di km .... Il problema viene superato!


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