Gix70 il doppia curva pericolosa
Dipende?
Molte volte si allentano ugualmente... però in quei casi basta una goccia di frena filetti forte![]()
Gix70 il doppia curva pericolosa

In effetti benny l'idea dello smalto non è male..ma ho un dubbio. Dovrebbe creare uno strato di trasparente sopra al dado..non è che la volta successiva che lo allenti questo strato si segna e poi bisogna toglierlo con l'acetone?
E inoltre non è che le nostre donne inizierebbero a preoccuparsi ancora di più..la puliamo con le salviette da patata..le mettiamo lo smalto...la portiamo fuori nel week end..eheheheh
Crazybiker....per curve e tornanti con la mia streetfighter

...AHAHAHAHAHHAHAH!!!
..ottime considerazioni, per non parlare del lato oscuro: sei solo con lei in garage, di sera, gli accarezzi il codone liscio come una lastra di vetro, poi d'improvviso ti fai smaliziato - senti che c'è del feeling particolare tra di voi e ti spingi oltre - la mano scivola sotto il codone, oltre il fanalino rosso fuoco, lentamente, molto lentamente, avverti un fremito in lei e poi con infinito stupore scopri quella stupenda fessurina....![]()
BASTAAAAAA!!! DEPRAVATI!!!![]()
e gli serri il dado... frociazzo! lo street a le palle non la passera!![]()
Gix70 il doppia curva pericolosa

Già! ma devi stare attento non scorreggi...
Rientriamo nel post altrimenti ci fanno la fessurina tonda
Allora: il dado posteriore va stretto a 230 Nm
siete tutti daccordo?
Io una vota che avrò la dinamometrica lo stringo max a 180 Nm, 230 mi sembra esagerato!
Gix70 il doppia curva pericolosa

Il mio dado si è già allentato diverse volte. 230 e frena filetto.
@paolo76 ma scrivi i testi di qualche fumetto??
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Se vi servono le coppie di serraggio ufficiali... (Ducati Streetfighter 1098 e S) le trovate QUI alla Sezione C
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